DSG i automatski menjači: iskustva, prednosti i mane
DSG i automatski menjači: iskustva, prednosti i mane
DSG menjač je jedan od najpoznatijih automatskih menjača na tržištu i čest je izvor pitanja kod kupaca polovnjaka: da li se isplati, koliko je pouzdan i kako se održava. DSG spada u menjače sa dve spojnice, koji spajaju udobnost automatika sa brzinom i efikasnošću ručnog menjača. U ovom vodiču prolazimo kroz to kako DSG radi, kakva su iskustva, prednosti, mane i na šta paziti pri kupovini.
Kako radi DSG menjač
DSG (menjač sa dve spojnice) suštinski su dva menjača u jednom: jedna spojnica upravlja parnim, a druga neparnim brzinama. Dok vozite u jednoj brzini, sledeća je već „pripremljena", pa je promena munjevita i gotovo neprimetna. Zato DSG menja brže i glađe od klasičnog automatika, uz manju potrošnju. Postoje verzije sa 6 i sa 7 brzina, a poznata je i oznaka DQ200 za jednu od varijanti sa suvim spojnicama.
Prednosti DSG-a
- Brze i glatke promene brzina, bolje od većine drugih menjača,
- udobnost automatika bez papučice kvačila,
- efikasnost — često niža potrošnja nego kod klasičnog automatika,
- sportski osećaj uz mogućnost ručne promene „paddle" ručicama kod pojedinih modela.
Zbog ovih osobina DSG je vrlo popularan i mnogi vozači imaju odlična iskustva s njim.
Mane i tipične slabosti
DSG je složeniji od ručnog menjača, pa traži pažljivo održavanje. Kod nekih verzija javljaju se poznate slabosti — trzaji pri kretanju, problemi sa mehatronikom (upravljačkom jedinicom) ili habanje suvih spojnica kod izvedbi sa 7 brzina. Održavanje (zamena ulja u menjaču na propisan interval kod „mokrih" verzija) nije opcija nego obaveza — preskočeno održavanje je najčešći uzrok skupih kvarova. Popravka DSG-a je skuplja od popravke ručnog menjača.
Na šta paziti kod polovnjaka sa DSG-om
Ako kupujete auto sa DSG menjačem, na probnoj vožnji obratite pažnju:
- promene brzina moraju biti glatke, bez trzaja, udara i „razmišljanja",
- nema trzanja ni vibracija pri kretanju iz mesta i u malim brzinama,
- pitajte da li je i kada menjano ulje u menjaču.
Dijagnostika kod majstora koji poznaje DSG otkriva greške u mehatronici pre kupovine. Ako birate između tipova menjača uopšte, pogledajte i vodič automatski ili manuelni menjač.
Zaključak
DSG menjač nudi vrhunsku kombinaciju udobnosti, brzine i efikasnosti, ali samo uz redovno održavanje i uz svest o tipičnim slabostima pojedinih verzija. Kod polovnjaka je ključno proveriti ponašanje menjača na vožnji i istoriju održavanja. Uz dobru proveru, DSG donosi zaista prijatno vozačko iskustvo. Veliki izbor vozila sa automatskim i DSG menjačima pronaći ćete na OglasiAuto.com.
Bore Borcic
Stručnjak za automobile sa višegodišnjim iskustvom u automobilskoj industriji. Posvećen edukaciji kupaca i deljenju znanja o održavanju i kupovini vozila.