Auto sa velikom kilometražom: da li se isplati kupiti

Auto sa velikom kilometražom mnoge kupce automatski odbija — a to nije uvek opravdano. Broj pređenih kilometara na satu jeste važan, ali sam po sebi ne govori sve o stanju vozila. Uredno održavan automobil sa 200.000 km često je bolja kupovina od „mladog" primerka sa 100.000 km i bez ijednog servisnog računa. U ovom vodiču objašnjavamo šta velika kilometraža zaista znači i kada se takav auto isplati.

Šta zapravo znači velika kilometraža

Kilometraža pokazuje koliko je vozilo radilo, ali ne i kako. Automobil koji je pretežno vozio na otvorenom putu, uz redovne servise, troši se sporije od vozila sa manjom kilometražom koje je „gnjavljeno" po gradu, sa hladnim startovima i preskočenim servisima. Zato je kod auta sa velikom pređenom kilometražom presudno kako je i gde vozio, a ne samo broj na satu.

Kod dizelaša velike kilometraže su uobičajene i motori ih po pravilu podnose bolje nego benzinci — pod uslovom da je održavanje bilo redovno. Kod benzinaca sa velikom kilometražom obratite pažnju na potrošnju ulja i opšte stanje motora.

Prednosti auta sa velikom kilometražom

• Niža cena — najveća prednost; za iste pare dobijate bolje opremljen ili viši model.
• „Slegnuta" mehanika — kod dobro održavanih vozila dečje bolesti su odavno rešene.
• Manji gubitak vrednosti — takav auto je već izgubio najveći deo vrednosti, pa ćete ga i vi prodati po sličnoj ceni.

Na šta obavezno paziti

Kod vozila sa velikom kilometražom rizik je da su vitalni delovi pri kraju veka. Zato proverite:

• servisnu istoriju — dokazano redovno održavanje je najvažniji faktor,
• kada je rađen veliki servis i zupčasti kaiš — mali i veliki servis i zupčasti kaiš ili lanac,
• istrošene delove — kvačilo, amortizeri, ležajevi; kod dizelaša turbina i DPF,
• da kilometraža nije vraćana — kako prepoznati vraćenu kilometražu.

Obavezni su probna vožnja i pregled kod majstora sa dijagnostikom, jer se kod velikih kilometraža najviše isplati.

Kada se isplati, a kada ne

Auto sa velikom kilometražom isplati se kada je uredno održavan, ima kompletnu istoriju i cenu koja ostavlja rezervu za predstojeće zamene potrošnih delova. Ne isplati se kada nema nijedan servisni papir, kada je jasno „gnjavljen" i kada prodavac cenu drži kao da je auto prešao upola manje. U tom slučaju pregovarajte (kako pregovarati o ceni) ili tražite dalje.

Zaključak

Velika kilometraža nije mana sama po sebi — mana je loše održavanje. Uredno servisiran auto sa mnogo pređenih kilometara može biti pametna, ekonomična kupovina, dok je zapušten primerak sa malom kilometražom rizik. Gledajte istoriju, stanje i cenu zajedno. Veliki izbor polovnih automobila svih kilometraža, sa jasno prikazanim podacima, čeka vas na OglasiAuto.com.